Eesti Mereakadeemia doktorant Suvi-Tuuli Juulia Lappalainen kaitseb 14. detsembril 2026 algusega kell 11:00 oma doktoritööd "Nutrient Discharges from Maritime Activities in the Baltic Sea: Sources, Significance and Regulatory Implications" ("Merendustegevusest tulenev toitainekoormus Läänemeres: allikad, olulisus ja regulatiivsed mõjud"). Kaitsmine toimub Eesti Mereakadeemias (Kopli 101, Tallinn).
Läänemere eutrofeerumine on endiselt üks suurimaid merekeskkonna probleeme. Selle peamine põhjus on inimtegevusest tulenev liigne lämmastiku- ja fosforikoormus. Põllumajandusest, reoveepuhastitest ja tööstusest pärinevat toitainete koormust on põhjalikult uuritud, kuid merendus- ja sadamategevuse osakaalu kogukoormuses ei ole seni piisavalt hinnatud. Samuti ei ole selge, kas eri toitaineallikate keskkonnamõju ja nende suhtes kehtivate nõuete rangus on omavahel kooskõlas. Doktoritöös hinnatakse merendus- ja sadamategevusest pärinevat toitainete koormust, selle osakaalu kogukoormuses ning seda, kas kehtivad nõuded vastavad tegelikule keskkonnamõjule. Doktoritöö põhineb kolmel eelretsenseeritud teadusartiklil ning käsitleb toitainete liikumist nende tekkekohast mereni koos keskkonnajuhtimise meetmetega. Juhtumiuuring viidi läbi Hamina–Kotka–Pyhtää rannikualal Soome lahe idaosas. Selles piirkonnas jõuavad samasse rannikumere süsteemi toitained jõgedest, tööstusest, reoveepuhastitest, laevaliiklusest ja sadamategevusest.
Doktoritöö näitab, et toitainete koormuse arvuline hindamine koos keskkonnajuhtimise analüüsiga annab terviklikuma ülevaate sellest, kust toitained pärinevad, kuidas need merre jõuavad ja kuidas nende heidet piiratakse. Tulemused aitavad paremini mõista Läänemere merendus- ja sadamategevusest pärinevat toitainete koormust. Samuti näitavad need, et õigusnõuded tuleks senisest paremini siduda eri allikate tegeliku keskkonnamõjuga.
Uuring toetab seisukohta, et laevadel tekkiva reovee käitlemise nõuded peaksid põhinema eelkõige ühtsetel rahvusvahelistel kokkulepetel, nagu MARPOL ja HELCOM. Liiga erinevad riiklikud nõuded võivad muuta süsteemi killustatuks, samas kui laevaliiklus on oma olemuselt piiriülene.
Doktoritöö on avaldatud Tehnikaülikooli raamatukogu digikogus
Juhendajad: täisprofessor tenuuris Ulla Pirita Tapaninen ning professor Jonne Kotta (TalTech)
Oponendid:
- emeriitprofessor Tuula Tuhkanen (Jyväskyla Ülikool, Soome)
- professor Jaanus Terasmaa (Tallinna Ülikool, Eesti)