Taristuminister Kuldar Leis rõhutas avasõnades, et laevandus on Eesti majanduse ja julgeoleku jaoks kriitilise tähtsusega ning valdkonna areng eeldab tihedat koostööd riigi, ettevõtjate ja haridusasutuste vahel. Eesti Laevaomanike Liidu president Elise Nassar juhtis tähelepanu vajadusele hoida Eesti merenduse konkurentsivõimet olukorras, kus Euroopa reeglid muutuvad järjest detailsemaks ja investeeringuvajadused kasvavad.

Euroopa laevaomanike ühenduse (ECSA) peasekretär Sotiris Raptis toonitas, et Euroopa merendus peab jääma strateegiliseks varaks. Tema sõnul on võtmeküsimuseks, kuidas leida tasakaal rohepöörde nõuete, tööjõupuuduse ja konkurentsivõime hoidmise vahel. „Kui Euroopa soovib olla eeskujuks kliimapoliitikas, peab ta samal ajal tagama, et merenduse ettevõtetel oleks reaalsed võimalused investeerida uutesse tehnoloogiatesse,“ märkis Raptis.

EL-i alalise esinduse merendus- ja lennundusnõunik Tarmo Ots andis ülevaate Euroopa regulatiivsetest arengutest ja tõdes, et merendusel on võtmeroll liidu kliimaeesmärkide saavutamisel. Swedbanki peaökonomist Tõnu Mertsina lisas majandusliku vaate, osutades intressikeskkonna ja veohindade mõjule eksportijatele ning investeeringute tasuvusele.

Paneeldiskussioonides arutleti muu hulgas, kuidas laevaomanikud saavad kohaneda uue reaalsusega, mida tähendavad rohepöörde investeeringud ettevõtete igapäevases tegevuses ning millist rolli mängivad innovatsioon ja digitaliseerimine. Samuti tõstatus küsimus, milliseid oskusi on tulevikus merenduses kõige enam vaja ning kuidas tagada tööjõu järelkasv.

Korraldajate sõnul saadi osalejatelt positiivset tagasisidet ning juba kogutakse ettepanekuid järgmise aasta teemade ja esinejate jaoks. Konverentsi videosalvestus on järelvaadatav kodulehel www.maritimeconference.eu
salasõnaga maritime2025, fotogalerii on leitav Flickris.

Konverentsi toetajad ja koostööpartnerid: Eesti Laevaomanike Liit, Tallink Grupp, Tallinna Sadam, Kunda Sadam, DNV, TalTech Eesti Mereakadeemia ja Corpore Konverentsid.