Torustikud ja toru põlved on tööstuse infrastruktuuri kriitilised komponendid. Traditsioonilised mittepurustava kontrolli meetodid, nagu ultrahelil põhinevad paksusmõõtmised, on töömahukad ega pruugi pakkuda toru seisukorra terviklikku hinnangut. Toru põlved on eriti vastuvõtlikud väsimusele, korrosioonile ja pragunemisele, kuna need põhjustavad suuremaid pingeid vedeliku liikumise tõttu. Seetõttu on vajalikud täpsemad ja tõhusamad meetodid nende komponentide jälgimiseks.
Käesolev doktoritöö uurib juhitud lainete tomograafia kasutamist, mis põhineb täieliku lainevormi pöördülekandel, et saavutada kõrge resolutsiooniga toru seinapaksuse rekonstrueerimine.
Töö keskendub anisotroopse akustilise mudeli arendamisele, andmetöötlusalgoritmide täiustamisele ja ultrahelitomograafia rakendamisele, et leida lahendus täpseks toru
põlve seinapaksuse rekonstrueerimiseks.
Peamised tulemused hõlmavad tõhusa kahemõõtmelise akustilise mudeli väljatöötamist, helikoidaalsete lainevormide lahutamise algoritmi rakendamist geodeetiliste võrrandite põhjal, salvestatud andmete eeltöötlemist ja ultrahelitomograafia meetodi valideerimist nii numbriliste simulatsioonide kui ka eksperimentaalsete andmete põhjal.
Tulemused kinnitavad, et ultrahelitomograafial põhinevad meetodid on täpsemad kui traditsioonilised lennuaja tomograafia meetodid, eriti defektide lokaliseerimisel ja kuju täpsel kirjeldamisel. Töö panustab oluliselt torusüsteemide ohutuse ja tõhususe parandamisse ning avab uusi uurimisvõimalusi keerukamate struktuuride analüüsiks. 

Doktoritöö on avaldatud Tehnikaülikooli raamatukogu digikogus

Juhendaja vanemteadur Madis Ratassepp (TalTech)

Oponendid:

• Dr. Bastien Chapuis (Aatomienergia ja alternatiivsete energiate komisjon, Prantsusmaa)
• professor Renaldas Raisutis (Kaunase Tehnikaülikool, Leedu)