FS Team Tallinna pealik Kristjan Taimla sõnul on selle nimel vaeva nähtud 17 aastat. „Auto ja meeskond areneb iga aasta edasi ning latt on kõrgele seatud. Üldarvestuses poodiumikoht on meil kindel eesmärk ja terve aasta oleme selle nimel tööd teinud. Tegelikult on 17 aastat vaeva nähtud, et jõuda siia punkti,“ ütles meeskonna kapten rahulolevalt.

Konkurents Formula Student võistlustel on kõva, samadele reeglitele vastavat vormelit ehitab pea 1000 ülikooli maailmas, nende hulgas muidugi kõik tipptehnikaülikoolid. Taimla sõnul teeb kõige rohkem rõõmu see, et tehtud töö tiimis saab tunnustust ja kinnitutust, et tehakse õiget asja. Ta selgitas, et vormelil on üle kümne tuhande detaili ja mitukümmend tuhat rida koodi, kõik valdavalt bakalaureusetudengite arendatud. „Iga viimne pisidetail peab töötama laitmatult, et tuua üldvõit koju. Kõik otsused, mis meeskond on teinud, on toonud meid täna siia punkti. See on nii enda, kõigi tiimiliikmete kui ka kõigi toetajate panus.  See teeb suurt rõõmu, et suudame iseseisvalt raske tööga silmad ette teha tippülikoolidele ja saksa autotööstusele. Meie oleme maailma parimad,“ rääkis kapten.

FS Team Tallinna võistlusreis jätkub, järgmine etapp on Ungaris juba sel nädalal. „Siht on kindel: oleme juba suutnud ennast korra tõestada, nüüd on vaja jätkata samas tempos või veel paremaski,“ märkis Taimla, kelle sõnul on mõned konkurendid tuttavad Hollandi etapilt ja mõned Austriast, kedagi uut vastas ei ole. „Kui kohale jõudsime, oli armatuuril 40 kraadi. Kui inverteri ja akupaki maksimaalne töötemperatuur on 60, siis otsustavaks võib saada hoopis see, kellel on kõige efektiivsem jõuülekanne ja jahutussüsteem,“ rääkis kapten.

Tiimi käekäigu kohta saab end kursis hoida nende Facebooki lehe kaudu: https://www.facebook.com/FSTeamTallinn