Suvenumber koondab meremaailma kõige põletavamad teemad ja lood, alates väikelaevade päästevestidest ning Atlandi ookeani laevahukust kuni jäämurde, merenduse rohepöörde ja kaitsevalmiduseni. Lisaks leiab numbrist tunnustatud õppejõu, stipendiumid, tuletornide ülevaate ning mälestuslood inimestest, kes on jätnud Eesti merendusse sügava jälje.
Suvenumbrist saab lugeda:
- SUUR KÜSITLUS: miks kantakse ja ei kanta väikelaeval päästevesti? Lisatud mereväe, Pirita SARi, TRAMi ja Kliimaministeeriumi kommentaarid.
- Laevahukk Atlandil ning mida me sellest õppisime? Purjejahi "Cekritito" kapten Madis Rallmann meenutab saatuslikku päeva ookeanil, mil meri võttis laeva, ent säästis kuus inimelu.
- 2026. a erakordselt rasked jääolud võtavad kokku jäämurde koordinaator Are Piel Transpordiametist, Riigilaevastiku partnerlussuhete juht Toomas Kasemaa ning TS Shippingu juhatuse esimees Vahur Ausmees. Ja mis saab Eesti uuest jäämurdjast? Näiteks Rootsi uus jäämurdja ehitatakse Lõuna-Koreas.
- Mereakadeemia parimaks õppejõuks valiti Jarmo Kõster.
- Mereakadeemia tudengid said 9000 eurot stipendiume. Rein Varendi nimeline laevajuhtide stipendiumifond tuleneb pärandaja soovist.
- Eesti laevandus ja siin piirkonnas tehtavad valikud sõltuvad IMO kasvuhoonegaaside vähendamise strateegiast ning Euroopa Liidu „Fit for 55“ strateegiast, mille alla läheb ka merendus. Tallinkil on praegu kaks alternatiivkütuse varianti – biometaan ja biodiisel, ent Eckerö Line näeb tulevikku hoopis elektrilisena.
- Riik avas 2025. aasta aprillis laevade ümberehitamise meetme, mille eesmärk oli meelitada laevandusettevõtteid valima Eesti meretööstust oma laevade keskkonnasõbralikumaks muutmiseks. Esimest selle meetme projekti on alustanud Netaman Repair Group OÜ oma laevatehases Tallinnas, kus viiakse täiselektrilisele jõuseadmele üle kaks Norra reederi parvlaeva.
- Sõjaks valmis? Rootsis koostatakse üksikasjalikku käsiraamatut laevaperedele, milles selgitatakse kriisis ja sõja puhul kehtivaid käitumisjuhendeid. Ja käsiraamat on laevas. Uurisime, kas Eestis midagi sarnast tehakse või kas see oleks vajalik? Lisatud merendusklastri, laevajuhtide liidu, EMSA, Tallinki, Tallinna Sadama, Kaitseministeeriumi kommentaarid. Paldiski Lõunasadama uus kai Tuuli hakkab teenindama Läänemere piirkonna mere- ja maismaatuuleparkide ehitamist ning hooldamist. Lisaks tuuleparkide teenindamisele on tugevdatud konstruktsiooniga kai mõeldud Eesti Kaitseväe ja NATO liitlasvägede rasketehnika vastuvõtuks. Kaid saab vajadusel kasutada ka ro-ro-laevade teenindamiseks.
- Eesti Post on juba alates 1995. aastast välja andnud margisarja „Eesti tuletornid“. Tuletornimarkide näituse avamisel esitleti Paksus Margareetas sarja 39. marki Vormsi tuletorniga. Suur ülevaade.
- Raamatuveerg: "Narva-Jõesuu tuletorn" ja Eesti Meremuuseumi kunstikogu "Mere kutse"
- In memoriam Enn Kreem ja Märt Kullo
Tellimisinfo
Paberajakirja saab tellida KE Ajakirjanduse tellimislehe kaudu (aastatellimuse hind on 30 eurot)
Üksiknumbreid saab osta Lennusadama meenepoest hinnaga 3.90€ tk.