Ajakirja Meremees talvenumbrist saab muuhulgas lugeda:
Kvartaliajakiri Meremees jätkab pandeemiaajastu laevandusprobleemidega, seekord intervjuuna Eesti rahvusvaheliste reisiliinide laevafirmade juhtidega. Tulevikuteemadest käsitletakse tehisintellekti laevu juhtimas ning analüüsitakse autonoomsete laevade võimalikkust Eesti rannasõidus. Veerandsajandi jooksul iga Tallinki laevade põlvkonnaga „Tallinkist“ „Megastarini“ kokku puutunud kapten Tarmo Ojamets kirjeldab oma laevu, aga ka sellele eelnenud tegevust Veeteede Ameti ülesehitamisel. Pildis ja tekstis on tutvustatud Vanasadamasse seatavaid automaatseid sildumisseadmeid, millest on kasu just Tallinna-Helsingi liini laevadel. Kuidas suhtus Riigikogu transpordivaldkondade uuele ühendametile pakutud nimesse ja merekeele nõukoja pakutud valikutesse, võib lugeda pealkirja alt „Merekeele nõukoda kohtus poliitikaga“. Servapidi puudutab poliitikat ka ajaloo jaoks jäädvustatud lühikroonika „Estonia“ hukuga seotud viimaste kuude sündmustest. Eesti Meremuuseumi teadur Priit Lätti tutvustab Eesti mereuurimislaevu muuseumi uuelt Läänemere-näituselt. Rein Albri jutustab seekord Noa laevadest ehk varasest meresõidust. Ajakirjas on nii ülevaade laevanduskonverentsist kui ka ÜRO kaubandus- ja arenduskonverentsi meretranspordi valdkonna mullustest ja tänavustest teemadest. Esikaanel on meremuuseumi näituselt pärit haruldane stoppkaader Neugrundi kraatri nõlvast, tagakaanel uus meremark, seekord Kihnu tuletorniga.

Meremehe talvenumbri lood on järgmised:

• ÜRO 2020. aasta meretranspordi ülevaate teemadest
• Läänemere laevandus hinge vaakumas
• Tehisintellekt viib meresõiduohutuse uuele tasemele
• Autonoomsed laevad Eesti rannasõidus?
• Automaatsildumisseadmed Vanasadamas
• Merekeele nõukoda kohtus poliitikaga
• „Tallinkist“ „Megastarini“
• Üks või mitu auku „Estonia“ vrakis
• Noa laevad
• Uurimislaevad näitusel
• Merendusuudised
• Laevanduskonverents elavam kui muidu
• ,,Meri algab siit’’ ehk miks kogu Eestis kaevuluuke märgistatakse
• Kihnu tuletorn margil