Enamikel juhtudel on masinate rivist väljalangemise põhjuseks masinaosade mehaaniline kulumine, eelkõige liug- ja abrasiivkulumine, mis leiab aset autodes, naftakeemiaseadmeis, materjalide ringluses, lennunduses, ehitus- ja meretehnikas. Vähendamas kulumise mõju läbi uute toodete tugevdamise või kulunud masinaosade taastamise, kasutatakse laialdaselt spetsiaalselt disainitud kõvapindeid.
Käesoleva töö fookuses on pindamisel laia kasutamist leidnud hapnik-kiirleekpihustus (HVOFS) ja plasmapealesulatus (PTAW), pindepulbritest aga eksperimentaalsed ex-situ ja in-situ sünteesitud kõvafaasiga segud.
Töö eesmärgiks oli pakkuda komposiitpindeid, mis on saadud HVOFS ja PTAW teel ja mis sisaldavad titaan- ja kroomkarbiide.
Uuriti erinevate eksperimentaalpulbersegude koostist, osakeste morfoloogiat ja pulbrite voolavust, selgitamaks nende mõju sünteesile ja saadavate pinnete kõvadusele ning kulumiskindlusele. Samuti uuriti saadud pulberpinnete faasilist koostist, kõvadust ja abrasiivkulumiskindlust.

Juhendajad: emeriitprofessor Priit Kulu ja teadur Andrei Surženkov (Tallinna Tehnikaülikool)

Oponendid:

• PhD Arkadi Zikin (Oerlikon Metco AG, Šveits)
•  dotsent Alexander Ryabchikov (Eesti Maaülikool, Eesti)

Doktoritöö on avaldatud Tehnikaülikooli raamatukogu digikogus.