Eesti Mereakadeemia

Mereveondus hõlmab endas nii kauba kui reisijate vedu. Merd mööda veetakse ligi 90% kaubast. Nõudlus vedude järele järjest kasvab ning see omakorda soodustab tarneahela juhtimisega seotud arenguid konkurentsivõimelisuse säilitamiseks. Traditsioonilisele veoteenusele on lisandunud terminali- ja laoteenused, agenteerimine ja prahtimine jne

Kiire areng IT-valdkonnas on tekitanud kõrge potentsiaali ja vajaduse merendussektori digitaliseerimiseks. Kui praeguse ajani toimub veel suur osa laevanduse tööst nii öelda paberil, siis IT-lahendused ja e-süsteemid aitavad infot paremini vahetada ja koguda. E-navigatisoon läbi elektrooniliste kaartide ning 

Läänemeri on maailmas üks tihedaima liiklusega merealasid, kus viibib igal ajahetkel ligikaudu 2000 laeva. Inimeste elude säästmiseks, keskkonnareostuse ja sotsiaalmajandusliku kahju tekkimise ennetamiseks ning tagajärgedega tegelemise tõhustamiseks on EMERA jaoks oluline

Sinimajanduse ja veeressursside uurimisrühma eesmärgiks on viia läbi rannikupiirkondade ja veekeskkonna tootmistehnoloogiate ja tooraine väärindamise arendustegevusi.

Uurimisrühm seob teadmised:

• jätkusuutlikust veekeskkonna rakendamisest;
• veeressursside bioloogiast, keemiast ja füüsikast;
• veekeskkonna tehnoloogilistest protsessidest;
• sinimajandusest ja sotsiaalmajandusest.

Laialdane IoT tehnoloogia kasutusele võtmine merendussektoris on loonud laevaomanikele uued võimalused laevade ohutumaks ja ökonoomsemaks opereerimiseks tuues samas  kaasa riskid, millega ettevõtted pole varem kokku puutunud. Nimetatud riskide maandamiseks on loomisel merenduse küberjulgeoleku keskus, mille fookuses hakkab  olema kolm peamist teemat: mereside turvalisus, meretehnoloogia küberturvalisus ning inimaspektid küberturvalisuses.